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塑料托盤(pán)價(jià)格的構成因素很多，其中包括原材料成本、生產(chǎn)成本、物流運輸成本等。若要降低塑料托盤(pán)價(jià)格首先要從降低影響塑料托盤(pán)價(jià)格各個(gè)環(huán)節的成本，才能讓廣大客戶(hù)用上價(jià)格實(shí)惠的塑料托盤(pán)產(chǎn)品，從而也就更大程度上促進(jìn)了塑料托盤(pán)行業(yè)的發(fā)展。

　　其中物流成本是影響塑料托盤(pán)價(jià)格的重要因素之一，客戶(hù)在采購塑料托盤(pán)產(chǎn)品時(shí)，大多經(jīng)過(guò)陸路交通運輸。運輸里程越長(cháng)，發(fā)貨數量越少，運費價(jià)格越貴，這點(diǎn)相信大家都知道，塑料托盤(pán)生產(chǎn)廠(chǎng)家在做產(chǎn)品價(jià)格預算時(shí)，也會(huì )把這部分運輸價(jià)格考慮在內。目前塑料托盤(pán)運輸成本占整個(gè)產(chǎn)品價(jià)格的比重在30%左右，塑料托盤(pán)作為物流行業(yè)的基礎用品，實(shí)際產(chǎn)品的價(jià)格并不是很高，但物流成本卻占有相當高的比重，如何解決物流這部分成本，也是企業(yè)包括客戶(hù)非常頭疼的問(wèn)題。

　　降低塑料托盤(pán)物流運輸的成本，首先要改變目前高速公路的收費體制。由現有的信貸資金投入為主，需轉向以財政資金和高速公路管理處共同出資的模式，或者引入社會(huì )資金進(jìn)入高速公路這一領(lǐng)域，才能把現有的收費價(jià)格降下來(lái)，間接也就降低了塑料托盤(pán)價(jià)格，使得企業(yè)受益，消費者用上價(jià)格更為實(shí)惠的塑料托盤(pán)產(chǎn)品。